El Gobierno habilitó la pista de JHSF en San Carlos como aeródromo internacional a demanda

Según informa Diario Correo de Punta del Este, el presidente de la República, actuando en Consejo de Ministros, firmó el 3 de noviembre de 2026 una resolución que declara aeródromo privado internacional a demanda la pista ubicada en el padrón 9201 de San Carlos, en el departamento de Maldonado. La habilitación alcanza a JHSF Uruguay S.A., la empresa que construyó y financió la infraestructura a su costo. La pista ya contaba desde diciembre de 2021 con habilitación de la Dirección Nacional de Aviación Civil para vuelos diurnos de aviación general. La novedad es que ahora podrá recibir vuelos internacionales, aunque con una limitación central: la declaración tiene carácter precario y revocable, y se mantiene vigente solo mientras el Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A. —concesionario del aeropuerto internacional Carlos A. Curbelo de Laguna del Sauce— no retire la no objeción que otorgó para este caso. Si el consorcio revoca ese consentimiento, la habilitación cae, sin responsabilidad para el Estado.

El trámite tiene detrás un pedido empresarial que lleva su tiempo: la compañía, de origen brasileño y con operaciones en Uruguay, presentó la solicitud ante la Presidencia de la República en octubre de 2023. A la hora de fundamentar la decisión, el gobierno destacó el atractivo comercial y turístico del emprendimiento por su proximidad a Punta del Este y su potencial para generar empleo e inversiones en Maldonado, de acuerdo con la información publicada por el medio.

El asunto viene de antes. En marzo de 2021, JHSF Uruguay S.A. presentó ante la Dirección Nacional de Calidad y Evaluación Ambiental (DINACEA) del Ministerio de Ambiente la intención de modificar su emprendimiento Las Piedras – Villas y Hotel Fasano, una modificación que incluía la construcción de un aeródromo privado en predios cercanos al Humedal del Arroyo Maldonado, en el Municipio de San Carlos. La puesta de manifiesto del informe ambiental estuvo abierta a aportes de la sociedad entre el 28 de octubre y el 26 de noviembre de 2021, según difundió el Centro Universitario Regional del Este. Después llegó la habilitación de la Dirección Nacional de Aviación Civil, en diciembre de ese mismo año, para vuelos diurnos de aviación general: el paso previo a la declaración internacional que se firmó ahora.

Con la firma, la pista de San Carlos queda habilitada para vuelos internacionales a demanda, siempre bajo la condición que impone el concesionario de Laguna del Sauce. Para cubrir ese flanco, JHSF firmó una carta de indemnidad que exonera al Estado uruguayo de cualquier reclamo en el escenario de una revocación. Del otro lado, el gobierno subrayó el potencial del aeródromo para atraer inversiones y empleo en el departamento, en un punto cercano a Punta del Este. El futuro de la habilitación, en los hechos, queda atado a lo que decida el consorcio: mientras mantenga su no objeción, la pista sigue operando como aeródromo internacional a demanda.