Gandini dice que el paro portuario deja a Montevideo con la imagen de "un puerto no seguro"

Según informa Teledoce, el director de la Administración Nacional de Puertos (ANP) por la oposición, Jorge Gandini, afirmó este lunes que el conflicto en la terminal de contenedores de Montevideo "va generando un mensaje de que Montevideo no es un puerto seguro". Lo dijo en rueda de prensa, el mismo día en que el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) lleva adelante un paro nacional en todos los puertos del país.

Esa paralización es un rechazo al decreto de servicios mínimos que rige en Terminal Cuenca del Plata (TCP), el punto que el sindicato cuestiona. Para Gandini, detrás de la medida hay un conflicto que "tiene mucho tiempo" y que esta semana entró en una fase de escalada: "Es una semana de conflicto aumentado", subrayó el director de la ANP.

Cuándo y cómo empezó ese conflicto no aparece en el material. El único antecedente que la nota de Teledoce pone sobre la mesa es la propia afirmación de Gandini de que el problema se arrastra desde hace tiempo; no hay referencias a negociaciones anteriores, a otras medidas sindicales ni al contenido del decreto de servicios mínimos que originó el paro.

Sobre el impacto concreto en la operativa, Gandini explicó que "cuando un barco inicia su travesía desde origen tiene reservado el día que atraca en cada puerto" y que, si se detiene Montevideo por el paro, puede perder la ventana de atraque de puertos más grandes como Buenos Aires (Argentina) o Río Grande (Brasil). "Muchos siguen de largo y dejan la carga que venía para acá, allá. Después hay que traerla con otro barco con costos y plazos más largos", añadió, y aseguró que eso "está pasando en estos días". También señaló que los camiones ingresan al puerto por el acceso norte, donde están las barreras y balanzas, y que al estar las barreras bajas porque los funcionarios de la ANP no trabajan no entran camiones: "Tampoco funciona TCP ni con servicios mínimos porque no tiene camiones ni funciona ninguna terminal", dijo, y lo describió como "un agregado que escala hacia una complicación mucho mayor". Para el director de la ANP, el paro "aleja el acuerdo". La misma nota consigna que transportistas estiman pérdidas cercanas a U$S 1 millón por el paro nacional en los puertos.

El único que opinó en el material es Jorge Gandini, director de la Administración Nacional de Puertos por la oposición, quien habló en rueda de prensa: "Tiene mucho tiempo el conflicto, va generando un mensaje de que Montevideo no es un puerto seguro", dijo, y remarcó que la medida "aleja el acuerdo". La nota de Teledoce no incluye declaraciones de Supra, de Terminal Cuenca del Plata ni de otras autoridades portuarias o del gobierno.