Gremio de maquinistas navales denuncia que el dragado del canal Martín García excluye a trabajadores uruguayos

Según informa Radio Centenario (36), el Centro de Maquinistas Navales denunció que la obra binacional de dragado del canal Martín García, financiada en partes iguales por Uruguay y Argentina, excluye por completo a los trabajadores uruguayos. La denuncia la planteó Facundo Montaña, representante del gremio, en el programa A Decir Verdad, donde explicó que se trata de una obra para el mantenimiento, ensanche y profundización del canal por el que entran las embarcaciones y pasa el comercio de toda América del Sur, y que para esa tarea se firmó un contrato por 5 años con una empresa belga. Montaña sostuvo que "la CARP (Comisión Administradora del Río de la Plata), que está conformada por el 50% de políticos uruguayos y 50% de políticos argentinos, firmó el contrato", y agregó que "el propio presidente de la CARP, Daniel Montiel, nos informa que la parte uruguaya se olvidó de poner la Ley 19.078, que es la que exige llevar tripulación nacional".

El motivo que el gremio pone sobre la mesa es una omisión en la letra del contrato: según el relato de Montaña, la parte uruguaya no incluyó en el acuerdo la Ley 19.078, la norma que exige llevar tripulación nacional en las obras de dragado. Ese dato, dijo el dirigente, se lo transmitió el propio presidente de la CARP, Daniel Montiel. Sin esa cláusula, la exigencia de tripulación uruguaya quedó fuera del contrato que rige los trabajos en el canal.

La norma que el gremio reclama es la Ley 19.078, promovida por Uruguay en el año 2010, que establece que en las obras de dragado nacionales y binacionales se exige un 90% de tripulación nacional o, en su defecto, negociar con los sindicatos más representativos del sector para bajar ese porcentaje. El contrato en cuestión cubre el mantenimiento, ensanche y profundización del canal Martín García, por donde ingresan las embarcaciones y circula el comercio de toda América del Sur, y fue firmado por 5 años con una empresa belga, de acuerdo con lo que relató el representante del Centro de Maquinistas Navales.

Con ese contrato en marcha, el efecto que el gremio denuncia es la exclusión total de trabajadores uruguayos en una obra que el país financia en partes iguales con Argentina. La denuncia fue presentada por el Centro de Maquinistas Navales, y es el paso que el material documenta. El curso que seguirá esa presentación ante la CARP: no disponible en la fuente.

Quien habló fue Montaña, en diálogo con A Decir Verdad, y su crítica apuntó a la responsabilidad política uruguaya en la firma del contrato: "como es de costumbre, los políticos uruguayos, preocupados para quedar bien para la foto y hacer algunos mandaditos y salir sonriendo se olvidan de los trabajadores uruguayos", dijo, y remató: "después los tenemos que escuchar a ellos hablando de soberanía y de competitividad".