Maldonado 13°C · parcialmente nubladoDólar (BROU): compra $38.85 · venta $41.25 (act. 21/9)
CódigoPúblico

Inteligencia en información.

Nacionales

El MTOP entra en la etapa final de la rehabilitación de 10 kilómetros de la Ruta 33, en Canelones

Verificado según el Código · v1.0

26/10/2026, 5:51:59 p. m.

El MTOP entra en la etapa final de la rehabilitación de 10 kilómetros de la Ruta 33, en Canelones

Ver infografía con los puntos clave

Resumen

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas avanza en la rehabilitación de diez kilómetros de la Ruta 33, entre las rutas 6 y 67, a la altura de Toledo, en Canelones. Ya se retiró la capa deteriorada del pavimento y se colocó la primera capa de asfalto de cuatro centímetros; restan la malla en las fisuras, una segunda capa y la pintura de la señalización. La obra, a cargo de Macromil S.A., incluye diez dársenas para las paradas de ómnibus más utilizadas del tramo.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) informó que los trabajos de rehabilitación de diez kilómetros de la Ruta 33, en el tramo comprendido entre las rutas 6 y 67, a la altura de Toledo, en el departamento de Canelones, avanzan hacia su etapa final. Ya finalizaron el retiro de la capa deteriorada del pavimento, la reparación de los sectores dañados y la colocación de la primera capa de asfalto, de cuatro centímetros de espesor. Según detalló la cartera, ahora resta colocar una malla especial en las zonas con fisuras para evitar que vuelvan a aparecer en la superficie, aplicar una segunda capa de asfalto y pintar la señalización sobre la ruta. La obra está a cargo de la empresa Macromil S.A.

El comunicado del ministerio enmarca la intervención como una rehabilitación del pavimento deteriorado de ese tramo, que incluye además la construcción de diez dársenas, es decir, espacios especialmente destinados al ingreso y la detención de los ómnibus en las paradas más utilizadas del tramo. Ese agregado tiene un objetivo explícito en el texto oficial: facilitar el ascenso y descenso de pasajeros de forma más segura.

Una vez completadas las tareas pendientes, el tramo contará con una segunda capa de asfalto sobre los diez kilómetros intervenidos, una malla que busca evitar la reaparición de fisuras en la superficie y la señalización pintada sobre la calzada. A eso se sumarán las diez dársenas previstas en las paradas más utilizadas, pensadas para que el ascenso y descenso de pasajeros se haga de forma más segura.

Mencionados en esta nota: Macromil S.A., Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Ruta 33, Toledo, Canelones