Etcheverry: Uruguay busca ser la salida al océano de la carga de Paraguay y Bolivia
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29/10/2026, 12:41:23 p. m.
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Resumen
El Instituto Nacional de Logística organizó el Uruguay Logistics Forum 2026, con la ministra Lucía Etcheverry y la canciller interina Valeria Czukasi entre los oradores. Uruguay busca consolidarse como hub logístico regional: exporta unos U$S 900 millones en servicios logísticos y mueve cerca de U$S 5.000 millones en mercadería en tránsito, según Inalog. La estrategia incluye profundizar la hoja de ruta Paraná-Paraguay y jerarquizar los acuerdos de Urupabol.
El Instituto Nacional de Logística (Inalog) organizó este miércoles 28 el Uruguay Logistics Forum 2026, un encuentro con referentes nacionales e internacionales que tuvo como principales oradores a la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, y a la titular interina de Relaciones Exteriores, Valeria Czukasi. El foro se ordenó en tres ejes: las oportunidades que abre el acuerdo Unión Europea-Mercosur, el desarrollo del Corredor Bioceánico de Capricornio y la cadena de suministros ante un escenario de cambios a nivel global. En ese marco, Etcheverry presentó la estrategia con la que Uruguay busca ubicarse como centro regional de logística (hub). La ministra dijo que el objetivo es "captar y ser garantía de entrada y salida de productos para los países de la región" y explicó que el encuentro apuntó a analizar las posibilidades que tiene el país para ocupar ese lugar. Desarrollar el país, generar trabajo y otorgar mayores oportunidades son, según la jerarca, objetivos compartidos por el sector público y el privado.
El foro fue pensado, según lo planteó Inalog, para poner en valor al sector y darlo a conocer: el presidente del instituto, Jerónimo Reyes, explicó que la actividad fue diseñada "como una actividad potente con características nuevas para el Instituto", con expositores de varias partes del mundo. Sobre esa misma base, Etcheverry señaló que en materia logística el país ha demostrado saber aprovechar sus plataformas portuarias, que ofrecen estabilidad y certezas, y que esas plataformas continúan incorporando tecnología e inteligencia logística con el aporte del sector empresarial, de los agentes de carga, la Unión de Exportadores, el Centro Nacional de Navegación (Cennave) y los ministerios de Industria, de Economía y Transporte, que apoyan las inversiones necesarias para consolidar la posición de hub.
Los números que el país lleva al foro los puso el propio Reyes: Uruguay exporta en servicios logísticos unos U$S 900 millones, y la mercadería en tránsito que pasa por su territorio se acerca a los U$S 5.000 millones. El titular de Inalog valoró además que el marco jurídico uruguayo y su ubicación estratégica se traducen en una plataforma de ingreso a 300 millones de habitantes, uno de los aspectos más destacados al momento de ofrecer el país al mundo. A esa base se suma el uso de la conectividad aérea para el transporte de la producción de la industria farmacéutica, un sector que brinda unos 8.400 puestos de trabajo directos y que utiliza la vía aérea para su logística, destacó la ministra. Entre los desafíos que Etcheverry ubicó como actuales están profundizar la hoja de ruta Paraná-Paraguay y jerarquizar los acuerdos del bloque Urupabol, con la expectativa de que Uruguay facilite la salida al océano de la carga proveniente de Paraguay y Bolivia.
En lo que hace a los próximos pasos, Reyes adelantó que el instituto buscará nuevas posibilidades de colaboración, entre ellas la firma de convenios con educación pública y UTEC, y recordó que Inalog ya capacitó a todos los funcionarios del servicio exterior para darles herramientas con las que "salir a vender al Uruguay logístico". Del lado del Gobierno, la política anunciada en el foro apunta a mejorar la eficiencia de los servicios portuarios mediante una simplificación de trámites que permita al país, por ejemplo, ser la vía de salida de los productos paraguayos. En ese mismo plano de expectativas quedó planteada la posibilidad de que Uruguay facilite la salida al océano de la carga de Paraguay y Bolivia.
Las voces que quedaron registradas en el foro fueron las de las tres autoridades convocadas. Etcheverry subrayó que el país "ha demostrado saber aprovechar sus plataformas portuarias" y que el sector público y el privado comparten los objetivos de desarrollo y empleo. Reyes puso el acento en "poner en valor al sector para que se conozca" y en la capacitación del servicio exterior. La canciller interina, en tanto, calificó al sector logístico como "un enorme actor de la economía" con "gran potencialidad de crecimiento" y sostuvo que el Gobierno trabaja en la simplificación de trámites para que Uruguay pueda ser la vía de salida de los productos paraguayos.
Documentos y fuentes
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Mencionados en esta nota: Centro Nacional de Navegación (Cennave), Corredor Bioceánico de Capricornio, Instituto Nacional de Logística (Inalog), Jerónimo Reyes, Lucía Etcheverry, Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de Transporte y Obras Públicas, UTEC, Urupabol, Valeria Czukasi