Vuelven las multas por exceso de velocidad en rutas sin el radar pedagógico que exigía la ley

Las rutas nacionales de Uruguay volvieron a multar por exceso de velocidad después de que el Gobierno eliminara por ley el requisito de un curso pedagógico que el Ministerio de Transporte no había logrado implementar. La medida deja sin resolver qué pasará con las infracciones captadas entre julio y setiembre. El cambio normativo se produjo porque el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) no había podido cumplir con la obligación de instalar radares pedagógicos, un requisito que la ley exigía para validar las multas por exceso de velocidad. Ante esta situación, el Gobierno optó por eliminar esa exigencia legal en lugar de resolver el mecanismo pendiente. Así, los radares ya instalados en las rutas volvieron a generar infracciones válidas. El reclamo sobre el uso de los radares no es nuevo. El diputado Álvaro Perrone viene cuestionando desde 2023 la instalación masiva de estos dispositivos, al considerar que responden a un afán recaudatorio antes que a criterios de seguridad vial. Perrone también señaló que la prórroga del requisito pedagógico contó con votos de legisladores blancos, colorados y frenteamplistas, mientras que la responsabilidad de ejecutarla recaía en el MTOP, hoy bajo la administración de Yamandú Orsi. Queda una pregunta clave sin respuesta oficial: qué ocurrirá con las infracciones captadas entre el 1° de julio y el 30 de setiembre, período en el que el ministerio no las validaba. No está claro si esas multas podrán cobrarse ahora con la nueva norma. Aplicar una sanción a hechos ocurridos antes de su vigencia es un debate jurídico serio que la información disponible no logra despejar. Por ahora, los conductores que circulen por rutas nacionales deben saber que los radares vuelven a multar. Y quienes hayan sido captados en el período mencionado aún no tienen certeza sobre su situación. Esto fue parte del resumen informativo de Código Público.