Araújo defiende el nuevo trazado de la Ruta 9 y asegura que Gregorio Aznárez no se quedará sin estación de servicio

Según informa Diario Correo de Punta del Este, la diputada del Frente Amplio por Maldonado Marita Araújo defendió el nuevo trazado de la doble vía de la Ruta 9 y rechazó las versiones que vinculan esas obras con el cierre de la estación de servicio de Gregorio Aznárez. Lo hizo en una entrevista con la Radio RBC de Piriápolis, donde aseguró que "no me gustaría pensar que hay malas intenciones" detrás de esa interpretación. La legisladora se refería a las inquietudes que plantearon vecinos de Gregorio Aznárez, Cerros Azules y otras localidades de la zona oeste del departamento, y sostuvo que el proyecto que se ejecuta ahora incorpora modificaciones surgidas del diálogo entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), las autoridades locales y la comunidad.

El cruce de la diputada con esas versiones se apoya, según su propia explicación, en que la "isla de servicios" prevista en el diseño original no reunía las condiciones necesarias para funcionar como tal. Instalar allí una estación de servicio, agregó, habría requerido una licitación y una inversión millonaria para montar la infraestructura y los servicios correspondientes, un argumento con el que respaldó que el trazado en ejecución sea distinto al que se había acordado antes.

Araújo recordó que el trazado con variantes se había acordado el 26 de febrero de 2025, dos días antes de que finalizara el gobierno anterior, y consideró que aquellas modificaciones eran insuficientes e incompletas. Según relató, la ministra Lucía Etcheverry y el director nacional de Vialidad, Federico Magnone, participaron de una asamblea con vecinos de Gregorio Aznárez y localidades cercanas a la que concurrieron más de 200 personas: "Hubo una reunión multitudinaria donde se escuchó, como nunca antes por parte de un ministerio, las inquietudes, las incertidumbres que tenían los vecinos por el trazado de la Ruta 9", afirmó. Después hubo una segunda instancia del Ministerio con la alcaldesa y los concejales, donde se presentaron propuestas y se llegó a un acuerdo que combinó lo pedido por los vecinos con lo planteado por el estacionero de Gregorio Aznárez.

El nuevo diseño contempla, según detalló la legisladora, iluminación en el tramo, calles de servicio, nuevos retornos, accesos laterales y pasajes inferiores, además de un espacio de estacionamiento para aproximadamente 30 camiones junto a la estación de servicio. Sobre el ingreso al pueblo, explicó que quien llega desde Punta del Este entra por una calzada de servicio que pasa por la estación y que está previsto un túnel para autos y peatones que desemboca prácticamente en la puerta del local. "Tampoco los funcionarios han sido notificados de ningún despido ni de ningún cambio. Yo quiero decir que el pueblo de Gregorio Aznárez no se va a quedar sin servicio", aseguró. Cualquier aspecto que deba ajustarse, como un eventual desnivel en el acceso, puede conversarse con el MTOP, dijo, y sostuvo que las obras contemplan las características productivas de la zona, con atención a los colonos y a la entrada permanente de camiones para suministrar alimentos y sacar leche.

Las declaraciones recogidas en la nota son todas de la diputada Marita Araújo, quien también cuestionó que se pretenda instalar una visión negativa sobre una obra que, según sostuvo, fue modificada a partir de la participación de la comunidad: "Todo conversable y no me gustaría pensar que hay malas intenciones en este relato que se pretende instalar de nuevo, cuando justamente lo que se ha hecho es cambiar algo que se había firmado dos días antes de terminar un gobierno, cambiar escuchando a la comunidad". Y concluyó: "Se ha hecho un nuevo trazado seguro, real, escuchando y participando, dando participación a la gente. Así que se seguirá en ese camino". La nota de Diario Correo de Punta del Este no incluye declaraciones del MTOP, de la estación de servicio ni de los vecinos que cuestionan el trazado.