TCP apuesta a cerrar la reunión tripartita con un principio de acuerdo y contabiliza siete buques cancelados por el conflicto

Según informa Radio Carve, Terminal Cuenca del Plata (TCP) apuesta a que la reunión tripartita con el sindicato y el Ministerio de Trabajo cierre, en el mejor de los escenarios, con el anuncio de un principio de acuerdo, aunque sin la firma de un convenio definitivo. El gerente de relaciones institucionales de la terminal, Fernando Correa, dijo al Informativo Carve del Mediodía que todavía restan detalles de redacción, y que sobre la mesa hay una propuesta que busca acercar a las partes en tres puntos que siguen sin consenso: la cantidad de jornales asegurados, la extensión del convenio y la retroactividad de compensaciones por tareas realizadas en el período sin convenio.

El nudo del desacuerdo, aclaró Correa, no está en el plazo del convenio —la empresa pretende cinco años y el gremio tres— sino en la cláusula de paz y en el reclamo sindical de gestionar las guardias mínimas, un planteo que el jerarca calificó de inviable. Sobre la amenaza de un paro de 48 horas si se mantiene el decreto de servicios mínimos, el gerente sostuvo que se trata de un reclamo dirigido al Poder Ejecutivo del que TCP no forma parte.

El conflicto acumula, según el conteo de la propia empresa, 45 días de paro, y las tareas realizadas en el período sin convenio son justamente el tramo cuya retroactividad de compensaciones se discute ahora en la instancia tripartita. Esa reunión con el Ministerio de Trabajo es el intento de destrabar un enfrentamiento que, de acuerdo con el relato de la terminal, sigue abierto.

En cuanto al impacto del conflicto, Correa cuestionó las cifras que se difundieron: la terminal contabiliza siete buques cancelados entre julio y parte de septiembre, en lugar de los 12 informados para agosto, y desconoce el origen de la estimación de 8000 contenedores menos. En paralelo, el área jurídica de la empresa analiza los daños ocasionados por los 45 días de paro, en el marco de una eventual demanda. Al margen del conflicto, Correa informó que la ampliación de la playa de contenedores avanza a ritmo normal desde marzo, con más de 400 operarios, luego del cambio de contratista, y que la primera etapa del muelle estará lista en octubre de 2027 y la obra completa en 2028.

Las declaraciones del material son todas de Fernando Correa, gerente de relaciones institucionales de Terminal Cuenca del Plata, formuladas al Informativo Carve del Mediodía. Correa sostuvo que el mejor escenario de la reunión tripartita es un principio de acuerdo sin firma de convenio, calificó de inviable el reclamo sindical de gestionar las guardias mínimas, cuestionó las cifras difundidas sobre buques cancelados y contenedores, y afirmó que el reclamo por el decreto de servicios mínimos es una discusión con el Poder Ejecutivo en la que TCP no participa.