Los vendedores de nafta pidieron a Alejandro Sánchez bajar impuestos: "Que le afloje el cinturón a todos los uruguayos"

Según informa Teledoce, la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu) le presentó al secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, dos propuestas para el sector: una reducción de impuestos a los combustibles que alcance a una mayor cantidad de uruguayos y la posibilidad de que las estaciones de servicio vendan energía para vehículos eléctricos. El planteo lo llevó el presidente de la gremial, Daniel Sanguinetti, durante una reunión que el artículo no sitúa en fecha ni lugar. La primera propuesta apunta a que los beneficios fiscales no queden concentrados en quienes pueden comprar un auto eléctrico. "Que le afloje el cinturón a todos los uruguayos; no solo a los que pueden acceder a un vehículo eléctrico", planteó Sanguinetti, que sostuvo que los beneficios vinculados a la electromovilidad llegan a un sector de la población que, según su visión, no necesita tantos subsidios. "Si puede haber una resignación fiscal, una baja de impuesto, sería bueno que llegue a una mayor cantidad de uruguayos y no solo aquellos que pueden comprar autos eléctricos", agregó, y estimó que si se eliminaran los impuestos el litro de nafta súper costaría en torno a los $50, mientras que el gasoil tendría una reducción del 10%.

El planteo tiene origen en la caída de las ventas de combustible y en el avance de la electromovilidad, un combo que la gremial describe como un escenario de incertidumbre. "Estamos muy preocupados a futuro dado el avance de la electromovilidad; además porque estamos quedando por fuera de esta transición energética de la cual nosotros queríamos participar", expresó el presidente de Unvenu. Según indicó, en algunas zonas de Montevideo las ventas de combustible disminuyeron un 20%.

Esa preocupación por quedar afuera de la transición energética es la que explica el segundo planteo, que busca aprovechar la infraestructura ya instalada en las estaciones de servicio. "La idea sería hacer algo similar a lo que hoy en día tenemos con Ancap: que el ente público nos venda la energía y nosotros poder venderla a los clientes aprovechando la red, la infraestructura, la seguridad, que brindamos las estaciones", explicó Sanguinetti. El artículo no consigna encuentros previos entre la gremial y el gobierno ni fechas del diálogo con el secretario de la Presidencia; el único marco que surge del texto es la existencia de beneficios fiscales para la electromovilidad, a los que la gremial cuestiona por su alcance.

El impacto que el sector pone sobre la mesa no es solo comercial. Sanguinetti señaló que varias estaciones de servicio ya enviaron trabajadores al seguro de paro, con lo que la discusión por las ventas se traslada también al empleo. En cuanto a la propuesta de vender energía para autos eléctricos, el dirigente afirmó que UTE no les ha dado espacio para avanzar y que, por el contrario, está decidida a desarrollar una red propia de carga eléctrica. El artículo no informa cuál fue la respuesta de Alejandro Sánchez a los planteos ni si el gobierno adoptará alguna de las medidas propuestas.

Daniel Sanguinetti, presidente de la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu), es el único que opina en el material: cuestionó el alcance de los beneficios fiscales a la electromovilidad, estimó los precios que tendría la nafta súper y el gasoil sin impuestos y advirtió que varias estaciones ya enviaron trabajadores al seguro de paro. El artículo no registra declaraciones de Alejandro Sánchez ni de otros integrantes del gobierno.