Ciganda cuestionó las afirmaciones de la diputada Araújo sobre el proyecto de doble vía en Gregorio Aznárez

Según informa RBC (Piriápolis), el exalcalde de Solís Grande y exdirector nacional de Vialidad, Hernán Ciganda, se comunicó con esa emisora para responder a las declaraciones de la diputada por Maldonado del Frente Amplio, Mary Araújo, y para aclarar detalles del proyecto de doble vía sobre la Ruta 9 a la altura de Gregorio Aznárez, en Maldonado. En concreto, Ciganda cuestionó la afirmación de que el ministro saliente de la anterior administración hubiera firmado, a último momento, un proyecto que contemplaba una "isla" en el medio de la ruta. De acuerdo con su explicación, los proyectos de estas características no son elaborados directamente por los ministros, sino que requieren estudios, visitas a la zona y consultas con las poblaciones y los gobiernos locales.

La intervención de Ciganda se produjo a raíz de lo planteado por la diputada Araújo en el informativo central de la emisora, y su argumento central apuntó a despejar esa versión: lo que firmó el ministro en las horas previas a dejar el cargo fue un acuerdo y no un proyecto específico para Gregorio Aznárez. El proyecto de la doble vía, detalló, forma parte de una ampliación vinculada al proyecto de Ruta 8 y al Camino de las Sierras, cuyo expediente se inició el 11 de setiembre de 2001. A lo largo de los años, agregó, se fueron realizando acuerdos vinculados a las obras y a la extensión del período de administración de los peajes, ya que parte de esas obras se financia con los recursos provenientes de los mismos.

El propio Ciganda recordó que el proyecto original, que contemplaba la denominada isla de servicio, había sido presentado en noviembre de 2024, y que antes de realizar modificaciones se hacen consultas en las distintas localidades y alcaldías. En 2003, según su relato, se firmó la ampliación de Ruta 8 para permitir la construcción de la obra de Ruta 9 en el tramo comprendido entre Ruta 8 e Interbalnearia, un proyecto en el que se establecieron grandes obras y se calculó una inversión de aproximadamente 90 millones de dólares. Entre las obras previstas mencionó tres cruces a desnivel —los túneles de Capilla de Cella, Gregorio Aznárez y Cerros Azules— además de nueve pasajes peatonales. También señaló que, ante la falta de recursos, fue necesario realizar acuerdos para continuar con las obras.

Respecto de Gregorio Aznárez, Ciganda cuestionó que se planteara que los vecinos tendrían que atravesar las barreras de protección para acceder a un ómnibus como consecuencia de la denominada "isla verde". Esa infraestructura, explicó, estaba prevista en un área de aproximadamente nueve hectáreas que sería expropiada a Colonización, donde estaban contemplados los movimientos de la ruta y los retornos. Sobre la estación de servicios, indicó que el proyecto contemplaba trasladarla al centro de la ruta, aunque aclaró que esa modificación no formaba parte del proyecto original y que la inversión sería realizada por un privado, identificado por Ciganda como LISA. En cuanto a los pasajes inferiores, sostuvo que sí estaban contemplados y que incluían los elementos correspondientes a su iluminación, y añadió que los retornos deben contar con iluminación de acuerdo con reglas internacionales, aspecto que también está previsto dentro de las obras. En relación con el estacionamiento de camiones ubicado del lado del pueblo, detalló que muchos de los vehículos que se detienen en Gregorio Aznárez tienen como destino Montevideo y que, con la nueva configuración, deberán realizar un recorrido adicional para efectuar el retorno y volver al pueblo: aproximadamente un kilómetro y 700 metros hasta el retorno, pasando el control hematológico de la Ruta 9, para luego salir hacia el este aproximadamente un kilómetro, realizar el retorno y retomar el camino hacia Montevideo.

Hernán Ciganda, exalcalde de Solís Grande y exdirector nacional de Vialidad, quien cuestionó las afirmaciones de la diputada por Maldonado del Frente Amplio, Mary Araújo, y detalló los antecedentes, las obras previstas y los efectos de la nueva configuración sobre el acceso de los camiones en Gregorio Aznárez. Las declaraciones de Araújo son mencionadas por RBC (Piriápolis) como el origen de la respuesta de Ciganda, formuladas en el informativo central de la emisora, aunque el material no reproduce textualmente sus palabras.