El MTOP inició la reparación del puente sobre la Cañada de las Tunas, en la Ruta 31 de Salto

El Ministerio de Transporte de Obras Públicas (MTOP) comenzó las obras de reparación del puente sobre la Cañada de las Tunas, ubicado en el kilómetro 61,190 de la Ruta 31, en el departamento de Salto. Los trabajos, a cargo del consorcio Díaz Álvarez S.A. – Pietroboni S.A., consisten en reconstruir un tramo de la viga de fundación y reponer el material faltante del talud con tosca mezclada con cemento, para recuperar su estabilidad y resistencia, además de reconstruir el revestimiento desprendido en hormigón. De forma posterior, según detalló el ministerio, se realizará un enrocado de protección para la viga de fundación. Esa tarea consiste en colocar una capa de piedras de gran tamaño sobre una manta técnica permeable, con el objetivo de proteger el suelo alrededor de la fundación y reducir el riesgo de erosión provocada por el agua.

La intervención apunta, según la propia cartera, a recuperar las condiciones de estabilidad y protección de la estructura y a preservar la seguridad y durabilidad del puente, atacando dos frentes concretos: la viga de fundación y el talud que la sostiene. El comunicado no explica, en cambio, qué provocó el deterioro que motivó la obra ni cuándo se detectó: en el texto revisado no se encontró mención a las causas del daño ni a los estudios previos que derivaron en la intervención.

Tampoco hay en el material recibido datos sobre la historia de la estructura: no se indica el año en que se construyó el puente, si tuvo reparaciones anteriores ni cuál es su longitud o su nivel de circulación. La única referencia de ubicación que aporta el ministerio es el kilómetro 61,190 de la Ruta 31, en Salto, y la identificación de la cañada sobre la que se apoya.

Con las obras terminadas, el MTOP sostiene que la estructura recuperará sus condiciones de estabilidad y protección, lo que a su criterio contribuye a preservar la seguridad y la durabilidad del puente. El enrocado previsto cumple una función específica frente a futuras crecidas: proteger el suelo alrededor de la fundación y bajar el riesgo de erosión por agua. El comunicado no informa si los trabajos afectan la circulación sobre la Ruta 31 en ese tramo, si hay desvíos previstos ni cuál es el plazo de ejecución, y tampoco menciona el monto de la inversión.