El sindicato levantó el paro y la Terminal Cuenca del Plata del Puerto de Montevideo volvió a operar

Según informa TNU (Medios Públicos), la Terminal Cuenca del Plata (TCP) del Puerto de Montevideo retomó su normal funcionamiento este jueves, después de que el sindicato de trabajadores pusiera punto final al paro por tiempo indeterminado que había comenzado el día anterior. Se trató del primer paro en la terminal desde que el Poder Ejecutivo determinó que, ante una situación de este tipo, deben quedar garantizados los servicios mínimos que aseguren la operación. En un comunicado, la empresa informó que "realizará las coordinaciones necesarias con su personal para retomar plenamente la atención de buques, camiones y demás servicios de la terminal".

La medida sindical se enmarca en un conflicto que tiene su origen en la renovación de un convenio colectivo que alcanza a los 550 funcionarios de la terminal —perteneciente en un 80 % al operador de servicios logísticos belga Katoen Natie y en el restante 20 % a la Administración Nacional de Puertos—, después de que el acuerdo anterior perdiera vigencia. Entre sus reclamos, el sindicato denuncia que el personal no percibe un incremento salarial por encima de los mínimos fijados desde hace más de 20 años y que hay atrasos "en las obras prometidas para posicionar al Puerto de Montevideo como un 'hub regional'", lo que, sostiene, deriva en un deterioro del servicio que afecta el posicionamiento del país. Del otro lado, la empresa asegura que en los últimos meses participó en numerosas instancias de negociación y realizó "los máximos esfuerzos" posibles para alcanzar un acuerdo. "TCP considera que el margen de negociación disponible por parte de la empresa ha sido plenamente utilizado y no se encuentra en condiciones de realizar nuevas modificaciones a las propuestas y condiciones ya planteadas", subrayó la compañía en un comunicado.

El paro se produjo días después de que, el pasado 11 de septiembre, los ministerios de Trabajo y Seguridad Social y de Transporte y Obras Públicas resolvieran que los servicios mínimos que aseguren el funcionamiento de las prestaciones indispensables para preservar un nivel básico de seguridad y continuidad operativa de la Terminal Cuenca del Plata del Puerto de Montevideo deberán llevarse a cabo mientras se mantenga el conflicto entre la empresa y el sindicato. La medida fue criticada por la central sindical, que entiende que se parece mucho a una situación normal de trabajo, e indica que deberá haber servicio en el muelle de carga y descarga de buques y en la recepción de contenedores llenos y vacíos de importación y exportación. En lo que va del año, el conflicto suma más de 40 días de paralizaciones en la terminal.

Con la vuelta a la actividad, la empresa deberá coordinar con su personal la atención plena de buques, camiones y demás servicios de la terminal, en un escenario en el que la negociación por el convenio colectivo sigue sin destrabarse: TCP ya anticipó que no está en condiciones de modificar las propuestas y condiciones que puso sobre la mesa. El costo acumulado de las medidas también forma parte del balance. Según la Confederación de Cámaras Empresariales, los paros llevados a cabo en la terminal de contenedores durante este año generaron pérdidas para el país que ascienden a decenas de millones de dólares.

En este caso no hay personas identificadas con nombre y apellido: las posturas quedaron expresadas por las partes del conflicto y por actores sectoriales. La empresa Terminal Cuenca del Plata sostuvo en un comunicado que realizó "los máximos esfuerzos" y que "el margen de negociación disponible por parte de la empresa ha sido plenamente utilizado". El sindicato de trabajadores denunció que el personal no percibe un incremento salarial por encima de los mínimos fijados desde hace más de 20 años y que hay atrasos en las obras prometidas para posicionar al Puerto de Montevideo como un "hub regional". La central sindical cuestionó la resolución de servicios mínimos por entender que se parece mucho a una situación normal de trabajo, y la Confederación de Cámaras Empresariales aportó la estimación de pérdidas por decenas de millones de dólares.