Colonia Express acusa a Buquebus de mantener una posición “monopólica” por el pontón del puerto de Montevideo

Según informa Radio Carve, el director de Colonia Express, Sebastián Planas, acusó a Buquebus de mantener una posición “monopólica” en el puerto de Montevideo por negarse a compartir el pontón que permite el embarque y desembarque de vehículos, la traba que hoy le impide a su empresa comenzar a operar la ruta Montevideo-Buenos Aires. La línea fue aprobada por el Ministerio de Transporte el pasado 4 de agosto, pero la compañía sigue a la espera de la habilitación definitiva, que depende de la Administración Nacional de Puertos (ANP). En entrevista con Posta Oriental, Planas señaló que el proceso continúa incierto porque resta completar ese trámite y que el principal obstáculo es la infraestructura para el embarque y desembarque de vehículos: el pontón instalado actualmente en el puerto de Montevideo pertenece a Buquebus que, según el ejecutivo, no acepta compartirlo.

El motivo del bloqueo, según la versión que Planas dio a Radio Carve, es la oposición de Buquebus a la llegada de un nuevo operador a la ruta Montevideo-Buenos Aires: la empresa de López Mena manifestó en el expediente administrativo su rechazo al ingreso de Colonia Express, relató el director. Frente a la falta de acceso al pontón, la compañía presentó como alternativa instalar una rampa propia en uno de los costados del buque, una estructura que deberá extenderse sobre el Muelle Maciel, ubicado a unos ocho metros de la zona de tierra firme. “Es un desafío”, dijo Planas, que admitió que la rampa puede afectar la velocidad del barco por su impacto aerodinámico, especialmente en condiciones de viento. La empresa la considera una solución transitoria mientras se define una infraestructura portuaria permanente.

Planas sostuvo que Colonia Express atravesó situaciones similares en el puerto de Colonia en años anteriores, cuando comenzó a operar con embarcaciones de mayor tamaño. “Hay un estilo más que monopólico, casi mafioso”, afirmó al describir aquella situación. El empresario dijo que, a su entender, existe desde hace años una suerte de trato preferencial hacia Buquebus y habló de una “reverencia” hacia la compañía por parte de distintos actores vinculados al sistema portuario, aunque aclaró que no lo atribuye a una política de un gobierno específico, sino a una situación que, según su percepción, se ha mantenido a lo largo de distintos períodos.

Una vez obtenida la autorización de la ANP, la empresa estima que necesitará aproximadamente dos meses para construir la rampa y quedar en condiciones de comenzar a operar, con una fecha tentativa hacia mediados de noviembre. Planas cuestionó además el actual esquema del puerto de Montevideo: sostuvo que la infraestructura destinada al embarque de vehículos debería ser de uso común y señaló que Colonia Express paga las tasas correspondientes al puerto, pero hoy no dispone de una infraestructura propia de la ANP para realizar esas operaciones. También cuestionó que, pese a la existencia de normas que, según su interpretación, impedirían una utilización monopólica de los muelles, la situación del pontón de Buquebus no haya sido resuelta.

Las declaraciones recogidas en el material son de Sebastián Planas, director de Colonia Express, formuladas en una entrevista con Posta Oriental que recogió Radio Carve. El artículo no incluye declaraciones de Buquebus, del Ministerio de Transporte ni de la Administración Nacional de Puertos sobre el conflicto.