MTOP e Intendencia de Maldonado iniciaron el nuevo puente de Paso del Guerrero, que sacará el tránsito pesado de San Carlos

Comenzaron las obras del nuevo puente de Paso del Guerrero, sobre el arroyo San Carlos, en Maldonado, que ejecutan de manera conjunta la Intendencia de Maldonado y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). La estructura se levanta al sur de la planta urbana de San Carlos y apunta a generar una variante de circulación para los vehículos de carga, de modo que los camiones dejen de atravesar distintas calles de la ciudad. La obra vial tendrá una extensión aproximada de 3,9 kilómetros, según detalló la comuna, e incluirá una rotonda de empalme al oeste del puente y un camino hacia el este hasta alcanzar la Ruta 104. El nuevo cruce conectará Paso del Guerrero con el Camino Eguzquiza y, más adelante, con esa ruta nacional.

El objetivo central que menciona el comunicado de la Intendencia es sacar el tránsito pesado de los puentes existentes y de diferentes vías de la ciudad, con una circulación alternativa que mejore la movilidad y la conectividad de la zona. La comuna sostuvo además que la nueva conexión permitirá reducir aproximadamente 5 kilómetros el recorrido entre San Carlos y La Barra. El puente, por su parte, estará diseñado para admitir el pasaje de los trenes de carga normativos a la fecha, de acuerdo con las condiciones establecidas en la Sección X, Artículo D-5-2-1 del Pliego de Vialidad y las ETCM.

Detrás de esa obra hay un convenio suscrito el 11 de junio de 2026 entre el MTOP y la Intendencia de Maldonado, y un cronograma dividido en dos etapas. La primera, financiada por el Ministerio, está a cargo de la empresa Traxpalco, con Saceem como subcontratista, y comprende el puente nuevo sobre el arroyo San Carlos, la rotonda de empalme al oeste y el tramo vial hacia el este hasta llegar al Camino del Cerro Eguzquiza; incluye también la conexión de la ciclovía existente en la margen oeste del arroyo con una nueva que se extenderá a lo largo de toda esa fase. La segunda etapa quedará a cargo de la Intendencia, que la financiará, con el ensanche y la pavimentación del camino entre el final de la primera etapa y la Ruta 104, más una ciclovía paralela a todo el recorrido. El artículo del medio Durazno Digital agrega que el nuevo cruce se ubicará unos 800 metros aguas abajo del puente actual y que la estructura tendrá 140 metros de largo, un ancho útil de 9,20 metros y 11 pórticos con pilares de hormigón.

Cuando avance la segunda etapa, la obra sumará aproximadamente 835 metros del Camino Eguzquiza en su tramo Este-Oeste y otros 2.340 metros por el denominado Camino a Quinta Medina, conocido también como "Camino de la Escuela", hasta su empalme con la Ruta 104. La nueva calzada tendrá un ancho pavimentado de 7,2 metros, con banquinas de 90 centímetros a cada lado. Para los vecinos de San Carlos y para quienes circulan por la zona, el cambio apunta a ordenar el tránsito pesado y a descomprimir los puentes y las calles de la ciudad. La cobertura de Durazno Digital menciona, además, que la obra forma parte de un conjunto de proyectos para Maldonado que incluyen la recuperación de los muelles Stella Maris y El Veril, en Piriápolis.