El gobierno define en los próximos días las tarifas de combustibles de octubre, con el margen de Ancap como sostén

Según informa El Observador, el gobierno definirá en los próximos días las tarifas de los combustibles que regirán en octubre, una decisión que vuelve a quedar bajo tensión después de tres meses con los precios congelados. El sostén de ese congelamiento fueron los márgenes de refinación de Ancap, que funcionaron como colchón para absorber la brecha entre los precios internacionales y los locales: la suba de los refinados en el exterior no se trasladó al público. El escenario que rodea la definición es complejo, de acuerdo con el mismo medio: los precios de los refinados se ubican por encima de los picos observados al inicio de la guerra en Oriente Medio, hay tensiones en la oferta global de diésel y el petróleo se consolidó arriba de U$S 90 desde hace semanas.

La presión llega desde el mercado internacional. Datos de la Administración de Información de Energía (EIA) procesados por El Observador muestran que, en el mes móvil comprendido entre el 26 de agosto y el 22 de setiembre, el valor medio del símil de la nafta uruguaya en la Costa del Golfo de Estados Unidos, referencia para el mercado local, registró un salto de casi 13% frente al promedio del mes móvil anterior. En el caso del gasoil la referencia es el Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD 62), cuyo valor promedio se encareció en el eje del 14% en esa misma ventana de medición: el ULSD 62 en la Costa del Golfo operó en torno a U$S 4,80 y U$S 5,00 por galón. Hasta ahora esa suba no llegó al surtidor porque los altos márgenes de refinación de Ancap la amortiguaron, pero ese colchón de contención no es infinito si la presión externa se prolonga como está ocurriendo.

Los tres meses de tarifas congeladas que anteceden a esta definición se sostuvieron justamente sobre los márgenes de refinación de Ancap, según el repaso que hace El Observador: absorber la brecha internacional evitó el traslado de las subas al público. En ese esquema también juega el mecanismo de referencia con el que se fijan los precios. Para la nafta Súper 95, la de mayor consumo en el país, la Ursea toma como referencia el precio promedio de dos gasolinas, la CBOB Regular 87 y la CBOB Premium 93, mientras que para el gasoil la referencia es el ULSD 62.

Lo que se juega en la próxima definición es cuánto puede sostenerse ese esquema. Prolongar el congelamiento y seguir resignando caja para absorber la brecha internacional puede pasar factura a futuro, y ese respaldo no es infinito si la presión externa se mantiene. La resolución de las tarifas para octubre, que el gobierno tomará en los próximos días, es la que definirá si las subas internacionales siguen contenidas o vuelven a los surtidores.