Estacionamiento tarifado en el centro de Maldonado: Abella envió el proyecto a la Junta Departamental

El intendente de Maldonado, Miguel Abella, remitió a la Junta Departamental el proyecto de decreto para crear zonas de estacionamiento tarifado en el centro de la capital departamental. La iniciativa ingresó al legislativo el miércoles 2 de septiembre y, según el comunicado oficial de la Intendencia, busca ordenar el uso de la vía pública en las zonas de mayor concentración de actividad. De aprobarse, el sistema funcionará de lunes a viernes de 10 a 18 horas; sábados, domingos y feriados no se cobrará.

Detrás de la medida hay una razón de movilidad, no de recaudación, según indicó la comuna. El argumento oficial es que el parque automotor creció de forma sostenida y que los espacios para estacionar en la vía pública quedaron limitados, sobre todo en las áreas con más movimiento. Por eso, plantea la Intendencia, el cobro apunta a "democratizar el uso del espacio público" y lo recaudado se destinará a financiar programas sociales. "Es una medida necesaria para empezar a regular la movilidad", había sintetizado Abella en noviembre del año pasado, cuando anticipó el estacionamiento tarifado para la capital departamental y Punta del Este.

Ese anuncio previo es la base de lo que ahora llegó por escrito al legislativo. En noviembre de 2025, el jefe comunal dijo que la Intendencia comenzaría a cobrar por estacionar en Punta del Este y en Maldonado a partir del verano de 2027. El proyecto que se remitió esta semana, sin embargo, menciona por ahora el centro de Maldonado y no hace referencia específica a Punta del Este, que quedaría para una instancia posterior.

Con el texto en manos de la Junta Departamental, la discusión pasa ahora a los ediles, que podrán aprobarlo, modificarlo o rechazarlo. Si prospera, el sistema arrancará con dos horas gratis: la primera hora paga costará 40 pesos, la segunda 50, la tercera 60 y la cuarta o subsiguientes 70, con ajuste por IPC según la variación entre el 1 de diciembre y el 30 de noviembre de cada año. El proyecto también contempla exoneraciones para personas con discapacidad, vehículos del Poder Judicial y del Ministerio del Interior, transporte escolar, médicos que concurran a domicilios, operaciones de carga y descarga limitadas a 30 minutos, transporte turístico en servicio y vehículos de la propia Intendencia. Quienes no tengan el ticket serán sancionados con 2 UR; con el ticket vencido, 1 UR, y se habilita el uso de grúa si el vehículo permanece más de 24 horas estacionado.

Las declaraciones citadas provienen de la Intendencia de Maldonado, que en el comunicado oficial sostiene que la medida "no persigue un fin recaudatorio, sino actuar como una herramienta de movilidad urbana", y del intendente Miguel Abella, quien en noviembre de 2025 calificó el estacionamiento tarifado como "una medida necesaria para empezar a regular la movilidad".