Trabajo y Transporte fijaron servicios mínimos en la terminal de contenedores del Puerto de Montevideo

Según informa TNU (Medios Públicos), los ministerios de Trabajo y Seguridad Social y de Transporte y Obras Públicas resolvieron este viernes que la Terminal Cuenca del Plata del Puerto de Montevideo deberá mantener servicios mínimos mientras se extienda el conflicto entre la empresa y el sindicato. La determinación alcanza al muelle de carga y descarga de buques y a la recepción de contenedores llenos y vacíos de importación y exportación, y fue presentada por ambas carteras como una medida de carácter transitorio y limitado. La directora nacional de Trabajo, Marcela Barrios, fue quien informó públicamente que desde el gobierno se resolvió establecer esos servicios mínimos, de acuerdo con lo recogido por el mismo medio.

El origen del diferendo es la renovación del convenio colectivo de los 550 funcionarios de la terminal, que pertenece en un 80 % al operador de servicios logísticos belga Katoen Natie y en el restante 20 % a la Administración Nacional de Puertos, después de que el acuerdo anterior perdiera vigencia. La nota de TNU detalla que el sindicato denuncia que el personal no percibe un incremento salarial por encima de los mínimos fijados desde hace más de 20 años y que hay atrasos "en las obras prometidas para posicionar al Puerto de Montevideo como un 'hub regional'", lo que a su juicio deriva en un deterioro del servicio que afecta el posicionamiento del país. La empresa, en tanto, asegura haber presentado recientemente "una propuesta cuyos avances fueron valorados por la asamblea de trabajadores" y haber incorporado "nuevas mejoras" a los planteos del sindicato, y rechaza "las afirmaciones que le atribuyen falta de buena fe o una negativa a negociar".

Ese pulso lleva acumulados más de 30 días de paralizaciones en lo que va del año. Esta misma semana, agrega el artículo, la empresa pidió al Gobierno que decretara la esencialidad en el puerto, una figura que no permitiría que los trabajadores puedan parar. Consultado sobre la situación, el presidente Yamandú Orsi dijo este jueves que se estaba tratando de encontrar una salida a la problemática y apuntó que la esencialidad "es una posibilidad que siempre está", aunque consideró que no estaban dadas las condiciones para avanzar en ese camino. En paralelo, la Confederación de Cámaras Empresariales sostiene —siempre según lo publicado por TNU— que los paros en la terminal de contenedores generaron pérdidas para el país que ascienden a decenas de millones de dólares.

Con la resolución de este viernes, la actividad de la terminal queda obligada a preservar un nivel básico de seguridad y continuidad operativa en los sectores alcanzados mientras el conflicto siga abierto, sin que por ahora el Ejecutivo haya dado el paso hacia la esencialidad que reclamaba la empresa. La medida rige en carácter transitorio y limitado, y llega con la negociación por el convenio colectivo todavía en curso: el texto de TNU no precisa si habrá nuevas instancias de diálogo entre las partes ni cuándo podrían retomarse.

La directora nacional de Trabajo, Marcela Barrios, informó que desde el gobierno se resolvió establecer los servicios mínimos en el puerto. El presidente Yamandú Orsi se pronunció el jueves sobre la posibilidad de decretar la esencialidad, al señalar que "es una posibilidad que siempre está" pero que no estaban dadas las condiciones. También hay posiciones de las dos partes del conflicto: el sindicato, con sus reclamos salariales y por las obras prometidas, y la empresa, que sostiene haber presentado una propuesta valorada por la asamblea de trabajadores y rechaza las acusaciones de falta de buena fe o de negarse a negociar.