Damiani y Ruibal se reunieron con el MTOP por obras de accesibilidad en el Campeón del Siglo

Según informa El País, en su sección Ovación, Juan Pedro Damiani y Alejandro Ruibal, representantes de la lista 10 que compite en las elecciones de Peñarol, se reunieron al mediodía con la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, y con el director nacional de transporte, Felipe Martín, para conversar sobre los proyectos que tienen en mente realizar en el Estadio Campeón del Siglo si se imponen en los comicios y asumen la administración del club. La reunión, según el relato que el propio Ruibal hizo al medio, tuvo como objetivo trasladarle al Ministerio su visión sobre las "necesidades de movilidad que tiene hoy el Campeón del Siglo". El encuentro se centró en las obras que el estadio requiere para mejorar su accesibilidad y seguridad, tanto dentro como en la vía pública, de cara a la campaña rumbo a las elecciones de Peñarol. Ruibal señaló que hubo "muy buena receptividad" de parte de las autoridades y que pudieron ver juntos "las distintas opciones que planeamos para las vías de acceso y otras posibles obras que no dependen exclusivamente de Peñarol, sino que también es necesario el respaldo y apoyo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas".

La reunión se enmarca en la campaña de la fórmula de Damiani y Ruibal rumbo a las elecciones de Peñarol, con el foco puesto en las obras que requiere el Campeón del Siglo. Según El País, el mantenimiento básico, pero no óptimo, que recibió el estadio en los 10 años que se cumplieron desde su inauguración en 2016 es uno de los temas más debatidos de la campaña. Ruibal argumentó que en la primera etapa "la plata no sobró", ya que el estadio estaba recién construido, y que en 2024, al frente de la infraestructura, "presenté varias soluciones para los accesos, pero no se hizo nada".

Ruibal fue dirigente durante los primeros dos años de la administración Barrera y, después de las elecciones 2023, cuando su entonces compañero de fórmula Edgardo Novick sacó un puesto en el Consejo Directivo, fue nombrado jefe de infraestructura. Según el medio, aunque estuviera dentro de la interna, no pudo hacer mucho al respecto del mantenimiento del estadio, y ahora promete cambiar el paradigma. El propio Ruibal señaló que "lo único que se hizo" fue el camino que conecta la ruta 8 con la Tribuna Henderson, y que "la conexión con el estacionamiento C, la zona de exclusión, el puente peatonal, todo eso está pendiente". Agregó que presentó soluciones para los accesos primero a la prensa, durante la campaña con Novick, y después en el Consejo Directivo, donde "debe haber un acta".

Según informó Ovación semanas atrás, la administración actual de Peñarol tiene tres obras marcadas como prioridad: el césped híbrido (costo aproximado de un millón de dólares, según fuentes del club), el cerramiento de las tribunas por recomendación de seguridad del Ministerio del Interior (unos U$S 300.000) y la construcción del edificio central y gimnasio polideportivo (más de U$S 10 millones). Ruibal afirmó que esas tres obras están previstas, pero dentro de "un plan más ambicioso" que consiste en "ordenar a la gente que entra y sale del estadio, que no se entreveren los que van a distintas tribunas y haya zona de exclusión", es decir, "decantar al público y que no entre derecho a la puerta, sino que se canalice antes", y también "construir una linda fachada para todo el estadio".

Alejandro Ruibal, representante de la lista 10 y jefe de infraestructura durante la administración anterior, quien relató el encuentro al medio y explicó su visión sobre las obras pendientes en el estadio.