El Gobierno argentino adjudicó la licitación de más de 3900 kilómetros de rutas nacionales

El ministro de Economía de Argentina, Luis Caputo, anunció el viernes 21 de agosto la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que transfiere a consorcios privados la operación y el mantenimiento de más de 3900 kilómetros de rutas nacionales, según informó el diario LA NACION. El paquete licitado abarca ocho tramos estratégicos que atraviesan once provincias —Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza— e incluye segmentos de las rutas nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A-016. Caputo difundió la noticia a través de su cuenta en la red social X, donde enfatizó que la inversión es '100% privada'.

La adjudicación formaliza el resultado de la licitación que comenzó a definirse en julio, cuando el Ministerio de Economía abrió los sobres con las ofertas de los consorcios interesados. El objetivo del Gobierno es traspasar a privados la operación y el mantenimiento de las principales rutas del país, bajo un esquema que, tal como analizó LA NACION al momento de conocerse las propuestas, modifica el modelo tradicional de obra pública: las obligaciones contractuales prioritarias se concentran en tareas de conservación —reparación de calzada, bacheo, señalización vertical y horizontal y corte de pasto en banquinas— más que en la ejecución de proyectos de gran envergadura.

La Etapa III forma parte de un plan más amplio. Con esta adjudicación, según señaló Caputo, se completan más de 9000 kilómetros de rutas nacionales concesionadas, distribuidas en 16 tramos estratégicos por los que circula cerca del 80% del tránsito del país. El ministro aseguró que todas esas rutas 'estarán en obra a partir de fin de septiembre'. LA NACION no precisó en su nota los detalles de las etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones.

El nuevo formato descarta cualquier tipo de aporte directo o subsidio del Tesoro nacional: la contraprestación de las concesionarias se financiará exclusivamente con la tarifa de peaje que pagarán los usuarios. Así, el compromiso de los privados queda circunscrito al mantenimiento de las trazas, lo que implica que los conductores verán obras de conservación a cambio del peaje. La nota no menciona qué empresas resultaron adjudicatarias ni el monto de la inversión prevista.

Luis Caputo, ministro de Economía de Argentina, quien anunció la adjudicación en su cuenta de X. Allí afirmó: "Con esta adjudicación, completamos más de 9000 km de las principales rutas nacionales que estarán todas en obra a partir de fin de septiembre". Y concluyó: "Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos". El resto del texto de LA NACION es una nota periodística, no una declaración citada.