COT presentó recursos contra la Intendencia de Maldonado por la licitación de las cuatro terminales de ómnibus

Según informa El País, la empresa COT (Compañía Oriental de Transporte SA) interpuso recursos administrativos ante la Intendencia de Maldonado contra la adjudicación de la Licitación Abreviada N° 1002/2026, referida a la explotación, puesta en valor y mantenimiento de las terminales de ómnibus del departamento. La firma considera que la evaluación “no reflejó los méritos” de su propuesta y cuestiona “las puntuaciones recibidas en los distintos aspectos evaluados”, de acuerdo con el mismo artículo. En concreto, el planteo apunta a cómo se puntuó su oferta dentro del proceso licitatorio que terminó adjudicando la concesión a otra empresa, cuya identidad no se menciona en el texto revisado. La licitación abarca cuatro terminales del departamento: Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos.

El eje de la presentación es el puntaje. “Sorprende sobremanera que la intendencia haya asignado 0 puntos a COT en ‘experiencia en la explotación y administración de terminales’, cuando se trata indudablemente de la empresa con mayor experiencia y trayectoria —casi 80 años— en la administración de terminales y el transporte de pasajeros. Más llamativo aún es que la licitación se haya adjudicado a una empresa constructora sin antecedentes en el rubro”, cuestionó la compañía. A esa objeción se suma la diferencia económica entre las ofertas: COT propuso un canon anual de $ 1.800.000, frente a los $ 400.000 de la adjudicataria, y se comprometió a realizar obras que, según su estimación, requerirán una inversión superior a $ 35,6 millones.

La oferta de COT se presentó bajo el nombre Sistema Uno y plantea integrar las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos bajo un único modelo de gestión, para que cada pasajero encuentre el mismo nivel de servicio, la misma calidad edilicia y la misma claridad de información en cualquiera de ellas. En las cuatro terminales el proyecto incluye la reparación y adecuación de la infraestructura edilicia, un sistema de videovigilancia IP con cámaras Full HD y visión nocturna en salas de espera, andenes, accesos, boleterías y zonas de equipaje, y la modernización de los sistemas de protección contra incendios. En materia ambiental prevé reemplazar todas las luminarias por tecnología LED —con una reducción estimada del 20 % en el consumo de iluminación—, estaciones de clasificación de residuos con retiro y reciclaje a cargo de una empresa habilitada, pinturas y revestimientos con bajo contenido de compuestos orgánicos volátiles, y aireadores, sistemas de doble descarga y sensores de presencia en los baños renovados. Para los pasajeros incorpora wifi gratuito, pantallas LED con software de gestión, estaciones de carga para celulares, audio IP, lockers para equipaje y un canal de información vía WhatsApp, además de iniciativas con la comunidad como el programa “La Terminal y los Chicos”, de visitas guiadas para escuelas, exposiciones de artistas departamentales y pasantías para jóvenes locales.

Con los recursos ya presentados, el expediente queda en manos de la Intendencia de Maldonado, que es la que debe resolverlos; en el texto revisado no se detalla el plazo ni el trámite previsto para esa instancia, ni tampoco si la adjudicación se suspende mientras se sustancian. Lo que sí deja ver el artículo es el marco más amplio en el que se mueve la empresa: el caso de las terminales se suma a las dificultades que enfrenta el grupo Colonia Express, del que forma parte COT, para comenzar a operar en el Puerto de Montevideo. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas autorizó a fines de julio la nueva línea fluvial Montevideo–Buenos Aires, pero la empresa aún aguarda la aprobación de los horarios que solicitó a comienzos de agosto. Para quienes usan a diario las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos, lo que está en juego en este trámite es quién las administra y con qué nivel de inversión. El proceso sigue abierto y, cuando haya novedades, van a poder seguirse desde acá.

La presidenta de COT SA, Alexandra Sánchez: “Respetamos a la Intendencia de Maldonado y compartimos sus objetivos de mejorar la imagen, el confort y la calidad del servicio de las terminales. Precisamente por eso, la evaluación merece ser revisada en profundidad”. Del lado de la empresa también se recoge el cuestionamiento ya citado sobre los 0 puntos en experiencia en administración de terminales y sobre la adjudicación a “una empresa constructora sin antecedentes en el rubro”. En el material revisado no hay declaraciones de autoridades de la Intendencia de Maldonado.