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El Ministerio de Turismo y Aeropuertos Uruguay crean un fondo de hasta 2,5 millones de dólares anuales para incentivar vuelos y nuevas rutas

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9/10/2026, 5:11:22 a. m.

El Ministerio de Turismo y Aeropuertos Uruguay crean un fondo de hasta 2,5 millones de dólares anuales para incentivar vuelos y nuevas rutas

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Resumen

El Ministerio de Turismo y Aeropuertos Uruguay crearon un fondo de financiamiento mixto de hasta 2,5 millones de dólares anuales para incentivar a las aerolíneas a sumar frecuencias y abrir rutas internacionales. Las compañías accederán a los aportes presentando planes que demuestren más llegada de visitantes o nuevos destinos, en el marco del Régimen de Incentivo a la Conectividad Aérea presentado en septiembre. La información proviene de un único artículo de Semanario La Prensa (Piriápolis), sin confirmación independiente.

Según informa Semanario La Prensa (Piriápolis), el Ministerio de Turismo y la empresa Aeropuertos Uruguay firmaron un convenio que crea un fondo conjunto de financiamiento mixto de hasta 2,5 millones de dólares anuales para otorgar incentivos económicos a las aerolíneas que operen en el país, con el fin de ampliar la conectividad aérea y dinamizar el turismo receptivo. El acuerdo, formalizado el jueves según la publicación, apunta a sumar frecuencias y abrir nuevas rutas internacionales. El mecanismo previsto es el siguiente: las compañías aéreas podrán acceder a fondos públicos y privados después de presentar planes operativos que demuestren un incremento en la llegada de visitantes o la apertura de nuevos destinos, de acuerdo con lo que detalla el artículo.

El objetivo declarado del fondo es aumentar la conectividad aérea del país y, con eso, la llegada de turistas. En la firma del convenio, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, fundamentó el retorno económico que la medida supone para las arcas públicas: detalló que por cada pasaje incremental el Estado invertirá 15 dólares, mientras que ese mismo turista gasta un promedio de 900 dólares durante su estadía en el país. Para el estímulo destinado a inaugurar rutas, el aporte estatal será de 40.000 dólares por tramo, frente a un impacto directo estimado en 150.000 dólares por cada vuelo de 180 pasajeros, siempre de acuerdo con las cifras que el propio ministro presentó y que recoge la nota.

El fondo acompaña al Régimen de Incentivo a la Conectividad Aérea, que Menoni había presentado en septiembre, según lo informado por Semanario La Prensa (Piriápolis). Ese régimen es el marco bajo el cual las aerolíneas deben presentar sus planes operativos para acceder a los aportes que ahora administrará el fondo conjunto entre el sector público y el privado. El material recibido no incluye otros antecedentes de la iniciativa.

Con el fondo en marcha, las aerolíneas que operen en Uruguay podrán presentar planes para sumar frecuencias o abrir rutas y recibir aportes en función de esos planes, dentro del tope de 2,5 millones de dólares anuales. La expectativa que plantearon los firmantes es un efecto multiplicador sobre la economía: más vuelos, más visitantes y más gasto turístico dentro del país. El material recibido no incluye plazos de ejecución, criterios de reparto entre las empresas ni la proporción exacta entre aportes públicos y privados.

Menoni destacó que se trata de «una herramienta que nos va a ayudar a resolver los problemas del futuro». Por su parte, el CEO de Aeropuertos Uruguay, Diego Arrosa, remarcó que el propósito central del fondo va más allá de sumar nombres a la operativa local y apunta a generar un efecto multiplicador en la economía: «Que más aerolíneas vengan tiene un impacto directo en inversión, en empleo, en turismo. Haber logrado esto junto a los ministerios de Economía y de Turismo es algo bien innovador que no tenemos duda que va a tener mucho impacto y repercusión tanto a nivel nacional como internacional».

Este dato no pudo ser confirmado por una segunda fuente al cierre de esta edición: La creación del fondo y su monto de hasta 2,5 millones de dólares anuales, así como las cifras de retorno citadas (15 dólares por pasaje incremental, 900 dólares de gasto promedio por turista, 40.000 dólares por tramo nuevo y 150.000 dólares de impacto por vuelo de 180 pasajeros), provienen de un único artículo de Semanario La Prensa (Piriápolis). No se pudo confirmar de forma independiente con una segunda fuente ni con un documento oficial del Ministerio de Turismo.

Documentos y fuentes

Mencionados en esta nota: Aeropuertos Uruguay, Diego Arrosa, Ministerio de Turismo, Pablo Menoni