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Orsi: el proyecto de Montecon para invertir USD 900 millones en el puerto "en principio es una buena propuesta"

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16/9/2026, 6:51:55 p. m.

Orsi: el proyecto de Montecon para invertir USD 900 millones en el puerto "en principio es una buena propuesta"

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Resumen

El presidente Yamandú Orsi consideró que el proyecto de Neltume Ports, principal accionista de Montecon, para construir una nueva terminal de contenedores en el Puerto de Montevideo con una inversión de USD 900 millones es "en principio una buena propuesta". El mandatario aclaró que el gobierno debe analizar "limitantes" antes de avanzar y dijo que le "gustaría tener otro puerto de ese porte". La información surge de un artículo de Teledoce y no cuenta con respaldo de un documento oficial: el hecho es de alcance nacional, con epicentro en Montevideo.

Según informa Teledoce, el presidente Yamandú Orsi calificó como "una buena propuesta" el proyecto presentado por Neltume Ports, principal accionista de Montecon, para construir una nueva terminal especializada de contenedores en el Puerto de Montevideo con una inversión de USD 900 millones. "La propuesta en principio es una buena propuesta. Lo que pasa es que ahí tenemos limitantes que tenemos que analizar", afirmó el mandatario, y cuando se le preguntó si sería estratégico para el país contar con otra terminal de esas características, respondió: "Me gustaría tener otro puerto de ese porte". La iniciativa privada fue presentada ante el Poder Ejecutivo y prevé una terminal con capacidad para movilizar hasta 1.150.000 contenedores al año. De acuerdo con lo que la propia empresa señaló, durante su construcción se generarían 1.800 puestos de trabajo.

La información de Teledoce no detalla los motivos que llevaron a la empresa a presentar la iniciativa, pero sí registra el contexto inmediato en que se conoció: la presentación se produjo después de que Neltume Ports retirara una demanda contra Uruguay vinculada al acuerdo que el Estado firmó con Katoen Natie. Tras esa decisión, el gobierno sostuvo que Uruguay no había quedado "comprometido a nada". Del lado del gobierno, la única explicación que surge del artículo sobre por qué el proyecto todavía no avanza es la del propio Orsi: la existencia de "limitantes" que, dijo, "tenemos que analizar". La nota no precisa cuáles son esas limitantes ni cuándo se resolverían.

Ese contexto inmediato tiene un capítulo previo que el artículo de Teledoce sí consigna: en febrero, el Tribunal de lo Contencioso Administrativo falló parcialmente a favor de Montecon en su pedido de nulidad de dos decretos que, según la empresa, establecían un monopolio en el puerto. Ese fallo fue interpretado como una habilitación para la existencia de una segunda terminal. Montecon es actualmente el principal operador de los muelles públicos del Puerto de Montevideo. En paralelo, el Estado mantiene el acuerdo con Katoen Natie, que lleva ejecutados unos USD 320 millones de los USD 600 millones anunciados para su terminal en el Puerto de Montevideo.

Con el proyecto ya presentado ante el Poder Ejecutivo, lo que sigue, según lo que dijo el presidente, es el análisis de esas "limitantes" que mencionó: la información de Teledoce no reporta plazos, definiciones ni pasos formales posteriores de la evaluación. De avanzar la iniciativa, las cifras que maneja la empresa son una capacidad de hasta 1.150.000 contenedores por año y 1.800 puestos de trabajo durante la construcción. En el mismo movimiento, el Estado continúa con el acuerdo vigente con Katoen Natie para su propia terminal, del que ya se ejecutaron unos USD 320 millones de los USD 600 millones anunciados.

El único que se pronuncia en el material de Teledoce es el presidente Yamandú Orsi, en declaraciones recogidas por el medio: "La propuesta en principio es una buena propuesta. Lo que pasa es que ahí tenemos limitantes que tenemos que analizar" y "Me gustaría tener otro puerto de ese porte". La posición de la empresa Neltume Ports o de Montecon no aparece citada en el artículo.

Este dato no pudo ser confirmado por una segunda fuente al cierre de esta edición: Las cifras del proyecto (inversión de USD 900 millones, capacidad de 1.150.000 contenedores al año y 1.800 puestos de trabajo durante la construcción) y los montos del acuerdo con Katoen Natie (unos USD 320 millones ejecutados de USD 600 millones anunciados) provienen de un único artículo de Teledoce y no pudieron confirmarse con una segunda fuente ni con un documento oficial. El detalle del fallo del Tribunal de lo Contencioso Administrativo en febrero también descansa en ese único artículo.

Mencionados en esta nota: Katoen Natie, Montecon, Neltume Ports, Poder Ejecutivo, Tribunal de lo Contencioso Administrativo, Yamandú Orsi, puerto de Montevideo